随着裁员和白领职业倦怠的新闻不断见诸报端，福特CEO Jim Farley在一档播客节目中却提出了另一个劳动力危机的警告。

Farley指出，尽管年轻一代对技工工作的兴趣在增加，但美国在这一领域的进展却严重滞后。

美国的技能人才严重不足，尤其是在紧急服务、卡车运输、管道工、工厂工作等领域。

“与中国相比，我们处于深深的麻烦中。”Farley说道，“我们谈论这个问题还不够多。”

Farley称，仅仅在福特公司，他们就有5000个空缺岗位，这些岗位的年薪可达12万美元，但却难以找到合适的技能人才。这不仅仅是关于机械师的问题，Farley认为这甚至关系到国家安全。

他警告说，如果美国卷入战争，软件工程师们将无法制造出坦克和飞机。国家在危机中的运作能力依赖于有技能的工人，而目前这方面的人才储备极为薄弱。

如何吸引和培养技能工人，这场劳动力危机不仅是福特的问题，也是整个美国需要面对的挑战。

Farley 也谈到，这种局面并不是因为年轻人不愿意工作，而是因为整个教育与培训体系里，“做手工、学蓝领”的路径基本被削弱了。

他说，美国现在“我们没有 trade schools（职业学校）”，“我们没有为下一代做投资”。

以他的祖父为例，曾在 Ford 汽车厂装配 Model T，是典型的蓝领工人家庭。正是这种“白手起家”的蓝领职业，为无数家庭创造了中产阶级生活。他认为，这样的“蓝领职业路径”不应已经成为历史，而应被重建。

为此，Ford 在最近的劳资谈判中，率先取消所谓“低薪层级”（lower tier wages），将技术工人的报酬和待遇统一，让他们有更稳定、更有尊严的职业发展路径。

Farley 表示，这一举措是他“为像我祖父那样的人”争取体面工作的方式。

他呼吁，这场劳动力裂缝不能仅靠汽车厂或某个行业单打独斗解决。

美国需要政府、教育系统和社会共同努力：重建并推广职业教育、恢复社会对技工的尊重，为那些愿意通过手艺创造价值的人提供真正的发展通道。